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產(chǎn)品名稱(chēng): 電磁吊鉤橋式起重機(jī)CH-I、II、III電纜滑車(chē)產(chǎn)品型號(hào):產(chǎn)品時(shí)間: 2021-05-20電磁吊鉤橋式起重機(jī)CH-I、II、III電纜滑車(chē)揚(yáng)州天翔電氣電纜滑車(chē)的組態(tài)靈活,配置相應(yīng)的直線段、彎弧段,可以攜帶除電纜以外的水、氣、油管以及其它懸掛負(fù)載,目前已被廣泛地應(yīng)用于港口、車(chē)輛制造、機(jī)械電子、電鍍、高腐蝕等行業(yè)。
產(chǎn)品介紹
電磁吊鉤橋式起重機(jī)CH-I、II、III電纜滑車(chē)工字鋼電纜滑車(chē)系列為起重機(jī)小車(chē)供電的一種導(dǎo)電形式,它由行走輪、支架、托板組成,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與工字鋼電纜滑車(chē)同步,從而實(shí)現(xiàn)電纜供電目的。揚(yáng)州天翔電氣產(chǎn)品別稱(chēng)電纜滑軌,電纜滑線,電纜滑車(chē),電纜滑軌滑車(chē),工字鋼電纜滑車(chē),工字鋼滑車(chē),電纜傳導(dǎo)滑車(chē)。工字鋼電纜滑車(chē)分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型,因此滑車(chē)行走輪為86、73、55的三種,承載能力小于等于50-150KG每類(lèi)按層數(shù)分為單層、雙層、三層,每類(lèi)中有三種形式,首端為電纜,終端為固定掛線架,中間為工字鋼電纜滑車(chē)。
電磁吊鉤橋式起重機(jī)CH-I、II、III電纜滑車(chē)軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結(jié)冰造成線路短路,影響使用的缺點(diǎn),更具有國(guó)內(nèi)特點(diǎn),軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。
電纜滑線選用注意事項(xiàng)1、軌道長(zhǎng)度(m),根據(jù)行車(chē)實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定,另再加存放攜帶四輪臺(tái)車(chē)的距離。
2、電纜長(zhǎng)度(m),實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車(chē)距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。
3、四輪臺(tái)車(chē)數(shù)量,一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車(chē)數(shù)量。
4、耦合連接頭數(shù)量:根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,超過(guò)4m軌道需配件。
5、其它配件數(shù)量:其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車(chē)的數(shù)量,由用戶統(tǒng)計(jì),一般每一臺(tái)行車(chē)需配件一套,每套包括:導(dǎo)軌止動(dòng)器:1件導(dǎo)軌始端電纜固定件1件撥車(chē)架(牽動(dòng)車(chē))1件。
門(mén)式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)1.桁架梁,使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式,優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,自重輕,抗風(fēng)性好。但是由于焊接點(diǎn)多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有撓度大,剛度小,可靠性相對(duì)較低,需要頻繁檢測(cè)焊點(diǎn)等缺點(diǎn)。適用于對(duì)要求較低,起重量較小的場(chǎng)地。2.箱梁,使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu),剛度大等特點(diǎn)。一般用于大噸位門(mén)式起重機(jī)。主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時(shí)也具有造價(jià)高,自重大,抗風(fēng)性較差等缺點(diǎn)。3.蜂窩梁,主梁端面為三角形,兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn),較桁架梁具有較大的剛度,較小的撓度,可靠性也較高。
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